Preguntas más frecuentes relacionadas con la búsqueda de empleos y carreras a bordo de barcos mercantes, procesos de selección y contratación, y requisitos a bordo.
Puede haber muchas cuestiones a la hora de considerar la idea de trabajar a bordo de un barco mercante, y hemos establecido esta sección de nuestra página web como archivo informativo sobre temas específicos para tratar de solventar dudas y proporcionar orientación a cualquier persona interesada en el sector marítimo mercante como fuente de oportunidades laborales.
WIND ROSE NETWORK ofrece la forma de conseguir dicho objetivo. Entre otras funciones, nuestro personal prepara una solicitud de empleo adecuada al sector marítimo a partir de vuestros datos, y te los envía junto con directorios de direcciones útiles de recursos humanos de empresas y agencias pertenecientes al sector específico en que estás interesado.
No hay problema en absoluto. En nuestra página tienes una serie de opciones muy completas. Solamente tienes que dirigirte a la sección Nuestros Servicios, en la que encontrarás los elementos necesarios para llevar a cabo una solicitud de empleo optimizada y acorde con las necesidades del mercado y del sector en concreto.
Entre 1 y 4 días, desde que recibimos confirmación del pago que has realizado por nuestros servicios.
No. Somos un servicio profesional dedicado a la búsqueda de empleo marítimo. Nos dedicamos específicamente a la confección de solicitudes de empleo y entrega de directorios.
Depende de las necesidades de personal en el sector.
Si quieres trabajar en un barco mercante, puedes encontrar una diversidad de puestos disponibles. Algunos de ellos no requieren formación ni experiencia previa, como en el caso de camarero, engrasador, fregaplatos, asistente de cocina, limpiador, etc. Para ver los detalles concretos de cada sistema debes acceder a cada servicio desde Para consultar los puestos concretos, pulsa aquí.
En el plazo indicado en el punto anterior, se te enviará un e-mail para mostrarte el trabajo realizado y los directorios correspondientes de empresas y agencias dedicadas al sector marítimo en el que te propones buscar empleo, con el fin de que tú mismo puedas realizar una labor productiva de envío de solicitudes. Ante cualquier duda o problema que pudiera acontecerte a partir de que recibas el encargo, puedes contactar con nosotros en nuestra sección dedicada a tal efecto.
Si quieres trabajar en un barco mercante, puedes encontrar una diversidad de puestos disponibles. Algunos de ellos no requieren formación ni experiencia previa, como en el caso de camarero, engrasador, fregaplatos, asistente de cocina, limpiador, etc. Para asegurarte sobre el particular, tienes que consultar los puestos concretos y sus específicos requisitos personales (pulsa aquí).
Generalmente, la mayoría de los puestos a bordo no requieren ninguna especial habilidad profesional, aunque una personalidad alegre y un cierto nivel de habilidades sociales son imprescindibles. Para asegurarte sobre el particular, tienes que consultar los puestos concretos y sus específicos requisitos personales, pulsa aquí.
Muchos puestos si la requieren, pero hay muchos empleos de entrada que te permiten acceder a un puesto en un barco mercante. Tendrás que consultar la sección dedicada a ello (pulsa aquí).
Debes ser mayor de edad de acuerdo con la legislación de tu país.
Sí, pero ello es muy fácil de conseguir. En la mayoría de los casos se llevará a cabo por los médicos de las compañías navieras. Pero, en algunas ocasiones basta con un certificado expedido por un médico de tu país. Suelen ser baratos (75-90 dólares). En caso de haber sido expedido por el médico de la compañía, será gratuito.
Normalmente de 6 a 12 meses, dependiendo de la compañía y del buque mercante. Los contratos son prorrogables por mutuo acuerdo.
Inicialmente no. Es la compañía la que asigna el buque mercante al que vas a trabajar. Tras un primer contrato y, estando ya en la compañía naviera, puedes sugerir el traslado a otro barco o trayecto.
El tripulante es el responsable del pago del coste del transporte hasta su residencia. En caso de que el empleado sea despedido, la compañía será responsable de este costo.
Definitivamente, no.
Sí, cuando no estén en horas de trabajo.
Si la compañía tiene sus oficinas en los Estados Unidos de América, los ciudadanos norteamericanos verán sus impuestos deducidos de sus cheques. En otro caso, los miembros de la tripulación tendrán la responsabilidad de declarar sus impuestos al gobierno de su país cuando vuelvan a casa. La cantidad deducida de los cheques de pago depende de la legislación de cada gobierno. Puedes encontrar todos los detalles en la oficina de la compañía naviera o en la agencia de empleo.
En muchos casos es pagado por la empresa naviera, aunque otras veces será el contratado quien lo haga. Ello se solventa en la entrevista.
No, salvo excepciones como el teléfono o el correo. Todo lo demás es gratis, siendo éste el principal objetivo de trabajar en un barco mercante: la gran posibilidad de ahorro.
No. Cualquier empleado que sea sorprendido consumiendo drogas a bordo será despedido y, con independencia del lugar en que se encuentre el barco, será desembarcado y entregado a las autoridades policiales locales. Además, los miembros de la tripulación tienen que estar preparados para los tests realizados regularmente para detectar cualquier sustancia prohibida.
Debido a la normativa estatal y de la propia compañía, se espera que los miembros de la tripulación tomen parte en constantes entrenamientos y simulacros de seguridad y emergencia.
Normalmente sí, salvo que tengas un trabajo de encargado o de cierta importancia.
Depende del país en que esté registrada la compañía naviera.
El correo no supone ningún problema, porque funciona como en tierra. El uso del teléfono puede ser más problemático, debido a la necesidad una conexión por satélite.
Por supuesto, aunque resulta más caro que en tierra, debido a la necesidad de una conexión por satélite.
Normalmente, 6 días, aunque se te puede requerir en tu puesto en cualquier momento.


© 2004 - 2012 WIND ROSE NETWORK
GRUPO JM ROSÓN